分蛋糕的手爆增，地铁蛋糕本身却没有相应规模地变大，地铁是弱肉强食拼力气抢吃蛋糕，还是坐下来做蛋糕分蛋糕？经验证明，无序竞争只能慢慢毁掉一个行业，红木家具行业该如何把握当前市场的旺盛需求，加快转型升级，实现跨越式发展？此时，我们应高度重视行业协会的作用。

通过引入资产运营方或赋能本地资产运营方共同打造运营解决方案，司机涵盖医疗康养、司机教育培训、创新办公、生态社区、产业园区等，以满足人民对美好生活的向往和追求。万华生态提前布局，想问引领大家居产业升级和基础重构，满足扩大内需战略，推动城市更新。

同时，地铁万华生态也和成都、武汉、临沂、南阳等城市就城市更新领域合作展开了接洽。投入范围主要涵盖工业产业园、司机人才公寓、老旧小区改造、绿色家装、综合能源、医疗教育等城市更新项目，以及围绕城市更新的产业链企业。而近年来，想问各地已经在城市更新方面作出了大量实践。

目前，地铁中国的城镇化率已经达到65.22%，中国城市的发展已从传统大拆大建的投资拉动，向城市更新、存量资产运营转型。近年来，司机万华生态已经在全国各地布局面向内需市场的17个分布式产业集群，司机到2025年规划增加到30个，形成覆盖全国的300公里智造配送半径，同时以生产基地为据点，撬动当地地方资源，聚集形成从绿色建材、定制家居到工业化定制家装的大型绿色大家居产业集群。

刘湘文也呼吁，想问政府和监管部门能更多提供合适的倾斜的扶持政策，引导产业和资本将目光投向二三线城市。

探索绿色城市发展路径，地铁书写城市高质量发展绿色答卷。品牌红木作为红木传播的引领者与推动者，司机未来也将致力于探索红木品牌建设与发展，向世界展示中国红木文化的独特魅力。

同时，想问周京南研究员表示，红木文化作为传统文化的重要组成部分，不仅具有经济价值，更承载着文化传承和创新发展的使命。周京南研究员与林伟华会长研讨交流此次故宫博物院周京南研究员一行莅临品牌红木参观调研与指导，地铁不仅是对品牌红木弘扬传统文化和推动红木产业发展的认可和鼓励，地铁也为红木文化的发扬注入了更多信心与动力。

林伟华会长对中国红木文化未来的发展充满了信心，司机红木文化源远流长，司机承载的文化底蕴无可比拟，品牌红木未来也将在品牌建设、推广传播与国际交流等方面积极探索，不仅是为了给红木行业注入新活力，也是让更多人了解、认同和喜爱中国红木文化。与此同时，想问现当下的信息传播与发展日新月异，想问如何充分发挥新媒体与互联网的最大效用，实现多平台协同发展，从而打破时间和地域限制将红木文化的魅力传递到世界各地，值得深思。